Bezpečí

Největší zárukou bezpečí je 4x4

Suzuki Grand Vitara s pohonem kol 4x4 je největší zárukou bezpečného vozu, a to za všech okolností bez ohledu na to, jestli je sucho, prší, padá listí nebo je námraza a poletují sněhové vločky.

Integrovaný rám Suzuki Grand Vitary

Nová Suzuki Grand Vitara má rám integrován v karoserii a tím dosáhla významného snížení těžiště pro zlepšení jízdních vlastností. Především ale celá karoserie získala díky rámu vynikající tuhost a odolnost proti zkrutu nejen při jízdě v drsném terénu.

Dobrá viditelnost do všech směrů

Velká plocha oken vozu Grand Vitara poskytuje dobrou viditelnost do všech směrů. Když k tomu připočtete výše umístěná sedadla, která umožňují mít lepší přehled o veškerém dění nejen před, ale i okolo vozu, není pochyb, že jste zvolili tu nejsprávnější variantu.

Odpružení Suzuki Grand Vitary

Speciální konstrukce integrovaného rámu nabízí podstatně vyšší tuhost upevnění a silnější pocit stability v terénu.

Brzdový systém (ABS, BAS, EBD)

Antilock Braking System (ABS) všech čtyř kol zaručuje ovladatelnost vozidla. Zabrání zablokování kola při brzdění, a tím i zabrání ztrátě přilnavosti kola k vozovce. Výsledkem je, že vozidlo je ovladatelné i při prudkém brzdění.

Brake-Assistant System (BAS) asistenční brzdový systém, zpomaluje vozidlo rychleji díky rychlejšímu uplatnění maximální možné brzdné síly. Podle rychlosti a intenzity sešlápnutí brzdového pedálu assistant vyhodnotí kritičnost situace a může zvýšit brzdný tlak tak, že se brzdná dráha zkrátí až o 20%.

Electronic Brake-force Distribution (EBD) elektronický rozdělovač brzdné síly, rozděluje brzdnou sílu na každé kolo dle okamžité změny zatížení během brzdění. Zvyšuje účinnost brzdění, zkracuje brzdnou dráhu. Zvýšení bezpečí při hlavně při větším počtu pasažérů, kdy se těžiště vozu zpravidla posouvá na zadní nápravu a je možné zvýšit brzdný účinek zadních kol.

Protismykový systém (ESP, TCS)

Electronic Stability Programme (ESP) elektronický systém jízdní stability, svým systémem snímačů vyhodnocuje soulad mezi tím, kam řidič automobil směřuje a kam vůz skutečně jede. Pokud objeví nesoulad, zasáhne tak, že promyšleným přibrzďováním jednotlivých kol počínající smyk vyrovná. Systém ESP umožňuje neuvěřitelné využití jízdních vlastností, ale zároveň zvyšuje aktivní bezpečnost vozidla.

Traction Control System (TCS) systém řízení hnací síly a stability, protiprokluzový systém, se aktivuje při rozdílné rychlosti hnané a nehnané nápravy. dokáže rozpoznat počátek protáčení poháněných kol a z tohoto důvodu snížit výkon motoru tak, aby okamžité otáčky kol zůstaly pod hranicí protáčení a tím i prokluzování. Pomáhá plynulému rozjezdu a bezpečí na kluzkém povrchu.

Posilovač řízení (EPS)

Báječný pocit při řízení při vysoké rychlosti.
Posilování řízení pouze, když je potřeba
Nižší spotřeba paliva

Model Suzuki Grand Vitara je vybaven elektronickým posilovačem řízení (EPS), který sleduje rychlost a vždy zajišťuje optimální posilování řízení měřením rychlosti vozidla a reakční dobou řízení.

Při vysoké rychlosti systém EPS vypočítává požadované množství posilovací síly a umožňuje hladší a přímější řízení. Během parkování běžné systémy nabízejí příliš silné posilování řízení, což má za následek relativně obtížné řízení. Systém EPS vypočítává požadované množství posilovací síly a umožňuje lehčí parkování.

Ochrana při nárazu

Vozidlo je standardně vybaveno šesticí airbagů a všem pěti cestujícím jsou k dispozici tříbodové bezpečnostní pásy. Vaše nová Suzuki Grand Vitara je tak připravena a vybavena na proplétání se městskou aglomerací a také na situace, kdy se rozhodnete vyzkoušet svoje řidičské dovednosti za městem.

Obložení palubní desky absorbující energii čelního nárazu.
Bezpečnostní sloupek řízení (v upevnění volantu) absorbuje energii při nárazu.
Rozpojovací mechanismus pedálů zabraňuje zachycení nohou.
3bodové omezovače pro všechna sedadla (bezpečnostní pásy) omezují čelní i boční náraz.
Předpínače a omezovače síly pro přední sedadla chrání pasažéry na sedadlech během nárazu zatažením omezovačů předem nastavenou silou.
Přední airbagy
Obložení dveří absorbující energii bočního nárazu.
Boční airbagy
Boční hlavové airbagy jsou dostatečně velké, aby chránily pasažéry na předních a zadních sedadlech před zraněním nebo rozbitým sklem.

Ochrana dětí

Dětská sedačka ISOFIX
Model Suzuki Swift je vybaven bezpečnostním systémem ISOFIX. Tento systém umožňuje během několika sekund upevnit dětskou sedačku ISOFIX, již není nutné používat 3bodové omezovače. Výsledkem je masivní, rychlé a bezpečné upevnění. Co je ovšem nejdůležitější: v porovnání s běžnými dětskými sedačkami je nesprávná instalace sedačky ISOFIX ihned zřejmá a je možné ji okamžitě opravit. Pokud je sedačka ISOFIX vybavena omezovačem na zadní části, lze tento omezovač připevnit ke kotvení na zadní straně sedadla. To přináší zvýšenou stabilitu dětské sedačky a omezuje pravděpodobnost zranění hlavy. Při nehodě zůstane dětská sedačka na svém místě na zadním sedadle a co je mnohem důležitější – nepřeklopí se dopředu.

Zámky zadních dveří s dětskou pojistkou
Pětidvéřová verze je opatřena zámky zadních dveří s dětskou pojistkou. Pomocí přepínače v dveřním otvoru lze zablokovat vnitřní kliky na zadních dveřích. Nebude možné otevřít zadní dveře zevnitř.

Ochrana před krádeží

Model Suzuki Swift je vybaven prvky, které odrazují zloděje před vloupáním do vozu nebo jeho krádeží. Imobilizér, který je standardně integrován do klíčku zapalování, komunikuje s vozidlem, použijete-li správný klíč. Vozidlo lze nastartovat až poté, co byl klíček zapalování ověřen. Volnoběžné válečky zabraňují vypáčení systému zamykání běžnými páčidly. Vniknou-li zloději rozbitím okna do vozu, který je vybaven pojistným zámkem, dveře přesto nelze otevřít vnitřními klikami.

Systém startování bez klíčů vozů Suzuki Swift

Bezpečnost i pohodlí vozů Suzuki Swift se ještě více zvyšuje v případě výběru systému startování bez klíčů.

Když se dálkové ovládání nachází ve specifikovaném dosahu, lze zamknout nebo odemknout dveře, i když máte dálkové ovládání v kapse nebo tašce. Stačí stisknout tlačítko, které se nachází na každé dveřní klice. Když se dálkové ovládání nachází ve vozu, lze nastartovat motor otočením startovacího knoflíku.

Dálkové ovládání tedy můžete stále nechat v kapse nebo v tašce.

---