Technologie

Technologie Suzuki SX4

Suzuki SX4 je unikátní vůz, postavený na nejmodernějších technologiích. Při jeho konstrukci využila společnost SUZUKI své mnohaleté znalosti z oblasti dynamických sportovních vozů a přidala k nim zkušenosti z oblasti 4x4 a SUV. Pouhým přepínáním ovladače jednoduše měníte dvojkolku ve čtyřkolku a naopak, přesně podle toho, jak to zrovna vyžadují jízdní okolnosti.

Motory Suzuki SX4

Suzuki SX4 přichází s výběrem tří celkově vylepšených motorů pro efektivní a příjemný provoz, který splňuje potřeby každého řidiče. Každý motor Suzuki SX4 je vyladěn s důrazem na provoz v nízkých a středních rychlostech, což je důležité pro jízdu ve městě s častým rozjížděním a zastavováním i pro jízdu na venkovských silnicích.

Suzuki SX4 1,5 VVT
Suzuki SX4 1,6 VVT
Suzuki SX4 2,0 DDiS

Variabilní řízení ventilů (VVT)

Systém variabilního řízení ventilů VVT (Variable Valve Timing) zážehových motorů Suzuki SX4 1,5 VVT a Suzuki SX4 1,6 VVT upravuje časování zdvihu sacích ventilů v souladu s otáčkami motoru a dodává vždy optimální dávku směsi při libovolných otáčkách. V porovnání s konvenčním systémem ventilů dosahuje podstatně vyššího výkonu ve vyšším rozsahu otáček, snižuje emise a zvyšuje efektivitu.

Systém Common-rail

Vznětový motor Suzuki SX4 2,0 DDiS je vybaven nejnovější špičkovou technologií. Turbodmychadlo s mezichladičem poskytují silnou, plochou křivku krouticího momentu s hladkou odezvou i při nízkých otáčkách motoru. Palivo je přiváděno systémem vstřikování Common-rail, který pracuje následujícím způsobem:

Po zvýšení tlaku palivovým čerpadlem je palivo sváděno do centrálního potrubí. Odtud elektronicky ovládané vstřikovače distribuují vždy správné množství paliva ve správný okamžik. Palivo je vstřikováno v několika fázích, což snižuje hluk motoru.

Převodovky Suzuki SX4

Modely Suzuki SX4 jsou vyzbrojeny osvědčenými převodovkami 5MT, 6MT a 4AT.

Automatická převodovka AT

Čtyřrychlostní automatická převodovka (AT) poskytuje pocit pohodlné jízdy s vozem Suzuki SX4. V kombinaci se zahrazenou řadicí pákou si řidič může užít řazení jako další požitek z jízdy. Výhodou tohoto typu převodovky je, že umožňuje blokovat řadící stupně. Například, je-li převodovka zařazena na druhý rychlostní stupeň, může řadit pouze mezi prvním a druhým rychlostním stupněm. Tímto způsobem je při jízdě do kopce k dispozici okamžitý výkon a při sjíždění z kopce brzdění motorem.

P parkování
R revers (couvání)
N neutrál
3-D drive (nejvyšší, automatický stupeň)
2
L low (nízký stupeň - tažení přívěsu)

Vysvětlivky pojmů

ABS, Anti-lock Braking System - zabrání zablokování kola při brzdění, a tím i zabrání ztrátě přilnavosti kola k vozovce. Vozidlo je ovladatelné i při prudkém brzdění.

EBD, Electronic Brake-force Distribution – elektronické rozdělování brzdné síly na každé kolo dle okamžité změny zatížení během brzdění. Zvyšuje účinnost brzdění, zkracuje brzdnou dráhu. Zvýšení bezpečí zvláště při větším počtu pasažérů.

ESP, Electronic Stability Programme - elektronický systém jízdní stability. Umí včas rozpoznat nebezpečí smyku a korigovat situaci přibrzďováním jednotlivých kol. (Suzuki Swift Sport, Suzuki Grand Vitara, Suzuki SX4)

VVT, Variable Valve Timing - zvýšení efektivity dosažením vyššího výkonu v širším rozsahu otáček, snížení emisí.